鉄道とは、人と物を迅速かつ大量に輸送するため、レールを敷いた専用の通路を用い、その上を車両が円滑に行き来できるように整備された一切の設備とシステムの集合体である。[一般社団法人日本民営鉄道協会]
標準製品仕様書では、鉄道事業法及び軌道法に基づいて敷設された線路を指し、以下を含む。

• 普通鉄道：鉄道事業法又は軌道法に基づいて運行されている鉄道で、特殊軌道及び索道を除いたもの [作業規程の準則　付録7　公共測量標準図式]
• 地下鉄：地方公共団体及び東京地下鉄（株）等が管理する地下高速鉄道 [作業規程の準則　付録7　公共測量標準図式]
• 路面電車：道路上に線路を敷設した鉄道で、主として路面上から直接乗り降りできる車両が運行される鉄道 [作業規程の準則　付録7　公共測量標準図式]
• モノレール：車両が一本の軌道桁に跨座し、又は懸垂して走行するもの
• 特殊鉄道：鋼索鉄道、普通鉄道と接続しない工場等特定の地区内の軌道及び採鉱（石）地と工場等を結ぶ専用軌道 [作業規程の準則　付録7　公共測量標準図式]
• 索道：空中ケーブル、スキーリフト、ベルトコンベヤー及びこれらに類するもの [作業規程の準則　付録7　公共測量標準図式]
  なお、線路とは、列車又は車両を走らせるための通路であって、軌道及びこれを支持するために必要な路盤、構造物を包含する地帯をいう。[JIS E 1001:2001]
  鉄道は路線単位で作成し、鉄道の延長方向は、以下の場所で区切る。
  
• 路線
• 軌道が分岐又は合流する地点
• 構造の変化点（トンネル、橋梁）
• 市区町村界
• 位置正確度（地図情報レベル）や取得方法が変わる場所
  tran:Railway に含まれるtran:TrafficArea 及びtran:AuxiliaryTrafficArea は、同一路線に含まれなければならない。また、同一のLOD において、連続する鉄道の境界は一致しなければならない。
  
  LOD0における鉄道の取得例
  
  
  LOD1における鉄道の取得例
  
  
  LOD2における鉄道の取得例
  
  
  LOD3における鉄道の取得例
  
  
• 属性tran:functionは、コードリスト（Railway_function.xml）より選択する。
• 属性tran:usageは、標準製品仕様書では使用しない。

都市オブジェクトの概要。

都市オブジェクトを識別する名称。文字列とする。

都市オブジェクトの範囲及び適用される空間参照系。
CityModelの場合のみ必須とする。

データが作成された日。運用上必須とする。

データが削除された日。

地表面との相対的な位置関係。標準製品仕様書では使用しない。

水面との相対的な位置関係。標準製品仕様書では使用しない。

交通の分類。コードリスト（TransportationComplex_class.xml）より選択する。航路の場合は使用しない。

機能の区分。使用する下位の地物型に応じたコードリストを選択する。

利用方法の区分。使用する下位の地物型に応じたコードリストを選択する。

日付型属性。属性を追加したい場合に使用する。

実数型属性。属性を追加したい場合に使用する。

汎用属性のセット。属性を追加したい場合に使用する。

整数型属性。属性を追加したい場合に使用する。

単位付き数値型属性。属性を追加したい場合に使用する。

文字列型属性。属性を追加したい場合に使用する。

URI型属性。属性を追加したい場合に使用する。

ポイントクラウドへの参照。

道路、徒歩道又は広場の場合は、これらを構成する要素のうち、交通領域の機能を補助する領域。
鉄道の場合は、鉄道用地を構成する要素のうち、交通領域（軌道）の機能を補助する領域。
航路の場合は、この関連役割は使用しない。

各地物型により、tran:lod0Networkを以下の通り定義する。いずれも高さは0とする。 詳細な取得基準は、各地物型のLOD定義に従うこと。

• 道路の場合は、道路の連続性を表現する線とする。
• 鉄道の場合は、軌道中心線とする。軌道中心線は、路線ごとに作成し、路線に上下線等複数の軌道が存在する場合には、それぞれの軌道中心線を取得し、これらの組をgml:GeometricComplexとする。
• 徒歩道の場合は、徒歩道の中心線及びこの端点と徒歩道に接続する道路のLOD0上の点を結ぶ線とする。
• 広場の場合は、広場の中心線とする。広場の中心線は、広場の区域に含まれる道路縁又は庭園路等により示される2本の縁線の中心をつないだ線分とする。広場の中心線は、広場に接続する道路のLOD0上の点まで伸ばす。
• 航路の区域の中心線とする。

各地物型により、tran:lod1MultiSurfaceを以下の通り定義する。
詳細な取得基準は、各地物型のLOD定義に従うこと。

• 道路の場合は、道路縁により囲まれた道路の範囲とする。車道交差部では、隅切りを結ぶ線により区切ることを基本とする。道路両側の隅切り位置が道路延長方向に大きく異なる場合は、より交差点より遠い隅切り位置より横断方向に区切る。隅切りが無い場合は、交差する道路の道路縁の接点を結ぶ線により区切る。
• 鉄道の場合は、一対のレールとレールとの間の範囲とし、高さは0とする。路線ごとに作成し、路線に上下線等複数の軌道が存在する場合には、それぞれのレールに囲まれた領域を取得し、これらの組をgml:MultiSurfaceとする。
• 徒歩道の場合は、徒歩道縁に囲まれた範囲とする。車道交差部では、隅切りを結ぶ線により区切ることを基本とする。徒歩道両側の隅切り位置が道路延長方向に大きく異なる場合は、より交差点より遠い隅切り位置より横断方向に区切る。隅切りが無い場合は、交差する道の道路縁の接点をつないだ境界で車道部を区切る。高さは0とする。
• 広場の場合は都市計画において指定された区域に一致する。高さは0とする。
• 航路の場合は、法令により定められた航路の区域とする。航路が交差する場合は、交差する部分の四隅を結ぶ位置で区切る。

各地物型により、tran:lod2MultiSurfaceを以下の通り定義する。高さは0とする。
詳細な取得基準は、各地物型のLOD定義に従うこと。

• 道路の場合は、道路縁により囲まれた道路の範囲とする。
• 鉄道の場合は、道床の範囲とする。
• 徒歩道の場合は、徒歩道縁に囲まれた範囲とする。
• 広場の場合は広場の範囲とする。tran:lod1MultiSurfaceの範囲に一致する。
• 航路の場合は、法令により定められた航路の区域。tran:lod1MultiSurfaceの範囲に一致する。
  tran:lod2MultiSurfaceの範囲は、各地物型が参照するtran:TrafficArea及びtran:AuxiliaryTrafficAreaのtran:lod2MultiSurfaceに含まれる、すべてのgml:Polygonにより構成しなければならない。

各地物型により、tran:lod3MultiSurfaceを以下の通り定義する。
詳細な取得基準は、各地物型のLOD定義に従うこと。

• 道路の場合は、道路縁により囲まれた道路の範囲とする。
• 鉄道の場合は、鉄道用地の範囲とする。
• 徒歩道の場合は、徒歩道縁に囲まれた範囲とする。
• 広場の場合は広場の範囲とする。
• 航路の場合は、標準製品仕様書ではtran:lod3MultiSurfaceは対象外とする。
  tran:lod3MultiSurfaceの範囲は、各地物型が参照するtran:TrafficArea及びtran:AuxiliaryTrafficAreaのtran:lod3MultiSurfaceに含まれる、すべてのgml:Polygonにより構成しなければならない。

道路、徒歩道又は広場の場合は、これらを構成する要素のうち、車両や人が通行可能な領域への参照。
鉄道の場合は、鉄道用地を構成する要素のうち、車両の通行に使用する領域（軌道）への参照。
航路の場合は、構成する要素のうち、船舶が航行可能な領域への参照。

作成したデータの品質に関する情報。必須とする。

公共測量標準図式による図形及び注記表現に必要な情報。航路の場合は使用しない。

uro:tranFacilityTypeAttribute.classによって指定された分野における施設管理情報。

uro:tranFacilityTypeAttribute.classによって指定された分野における施設の識別情報。

特定分野における施設の分類情報。

属性を拡張するための仕組み。コード値以外の属性を拡張する場合は、gen:_GenericAttributeの下位型を使用する。

鉄道の路線に関する情報。